電動升降平台的結構
添加日期:[2018-10-24 11:28:32]
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    今天小編給大家介紹下電動升降平台主要結構
    電動升降平台的機械部分主要包括升降裝置、軌道裝置和換帶裝置三部分。其中升降裝置主要用來懸吊被升降者,是整個機構的最核心部分,軌道裝置的作用主要是提供移動軌跡,使運行更加暢通,換帶裝置是當升降機要過門時用來切換軌道之用。
    升降裝置升降裝置的內部結構主要由齒輪機構、支架、蝸輪蝸杆、導向機構、吊臂、上、下殼等組成。齒輪機構齒輪機構主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動扣、扭簧組成的保險裝置。
    選用閉式齒輪傳動,大、小齒輪均選用鋼,經調質處理,屬於軟齒麵,由於閉式軟齒麵齒輪傳動常見的失效形式為齒麵點蝕,故設計時按齒麵接觸疲勞強度計算,按齒根彎曲疲勞強度進行校核。支架支架用於固定、支承升降機箱體內部所有的機械零件和部分電器元件,主要由側板、連接管和連接片等零件焊接而成,材料均選用,其中兩側板的厚度,同時為了減輕支架的重量,在兩側板上設計了很多工藝孔。
    蝸輪蝸杆由於蝸輪蝸杆機構具有傳動比大、結構緊湊、衝擊載荷小、傳動平穩和噪聲低等優點,並具有反向自鎖的特性。可以保證搬運患者過程中,電動機斷電時傳動機構能夠自鎖,故選用蝸輪蝸杆減速器。采用漸開線蝸杆,材料為鋼,對其螺旋麵進行淬火處理,以提高傳動效率和增加耐磨性,蝸輪材料選用聚甲醛。塑料蝸輪具有加工經濟性好、傳動平穩、吸振降噪、質量輕、耐磨和自潤滑等優點,使得升降機的設計更加人性化。
    以上就是電動升降平台的主要結構,希望可以幫助到大家。
小編:zrm

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